- Коробка передач screw drivers: создайте компактную семиступенчатую трансмиссию на узкой двухъярусной раме.
- Базовая настройка: используйте скоростное передаточное число для небольших колёс и сбалансированного ускорения.
- Выбор настройки: меньшие комбинации шестерён улучшают ускорение, а большие передаточные числа повышают максимальную скорость.
- Gear Shift 3: разблокируйте его, соединив последовательно два блока Gear 2 с необходимыми парами шестерён.
Обзор компактной семиступенчатой коробки передач screw drivers
Компактная семиступенчатая коробка передач предназначена для автомобилей, где важны ширина и масса. В эталонной компоновке используются узкая внутренняя конструкция, два уровня балок, пластины шестерён, малые и средние шестерни, червячные передачи и цепи.
Стандартный пример достигает около 170 миль/ч с небольшими колёсами, а альтернативные передаточные числа позволяют обменять максимальную скорость на ускорение. Считайте эти показатели примерами настройки, а не универсальными результатами, поскольку размер колёс, выбор двигателя, длина шасси и масса автомобиля влияют на итоговый анализ.
Основные моменты видео:
- Создание компактной двухъярусной коробки передач
- Семь передач вперёд с настройкой для небольших колёс
- Замена передаточных чисел для улучшения ускорения или максимальной скорости
- Дополнительная прокладка цепи для полного привода
Компактная компоновка
Сохраняйте основной механизм узким и используйте два уровня балок, чтобы разместить зубчатую передачу внутри небольшого шасси.
Скоростная сборка
Базовая компоновка ориентирована на максимальную скорость и хорошо работает с колёсами малого радиуса.
Сборка для ускорения
Замените выбранные пары шестерён, чтобы снизить максимальную скорость и улучшить отклик при старте.
Начните со стандартной семиступенчатой компоновки, прежде чем менять передаточные числа. Рабочая базовая версия упростит оценку всех последующих изменений.
Пошаговая сборка компактной коробки передач
Создайте корпус
Разместите одинаковые длинные балки по обеим сторонам шасси. Оставьте достаточно места для внутренней зубчатой передачи и не используйте зеркальный режим, если внутренняя часть должна быть уже внешней рамы.
Добавьте двигатель и уровни
Установите выбранный двигатель, создайте первые опоры для балок и добавьте второй ярус. После того как компоновка станет понятна, длинную временную балку можно заменить более короткой.
Установите зубчатую передачу
Добавьте двухосевые детали, пластины шестерён, малые и средние шестерни, червячные передачи, держатели шестерён и соединительные цепи. Следите, чтобы валы были выровнены на обоих уровнях.
Завершите выходной механизм
Продлите верхний вал, добавьте финальную пластину шестерён и малые шестерни, затем соедините выход с колёсами. После установки цепи выберите другую деталь, чтобы следующую цепь можно было корректно редактировать.
Проанализируйте автомобиль
Откройте анализ и убедитесь, что обнаружены семь передач. Проверьте ускорение и максимальную скорость, прежде чем менять передаточные числа.
Не оценивайте коробку передач только по внешнему виду. Вал, держатель или цепь, установленные на неправильном уровне, могут оставить часть механизма отсоединённой или помешать вращению шестерён.
Передаточные числа, скорость и настройка ускорения
Коробку передач можно настраивать, поскольку одна и та же рама поддерживает разные комбинации шестерён. Оптимальное передаточное число зависит от диаметра колёс автомобиля, мощности двигателя, массы и предполагаемого назначения.
Сначала используйте базовую конфигурацию, а затем изменяйте по одному разделу за раз. Так будет проще определить, вызван ли результат передаточным числом, двигателем или самим автомобилем.
- Комбинации от малой к средней обычно сильнее ориентированы на ускорение.
- Более высокие выходные передаточные числа могут увеличить максимальную скорость, но сделать старт медленнее.
- Более длинные рамы дают место для дополнительного расстояния между деталями, крупных шестерён или дополнительных двигателей.
- Удлинение цепи позволяет изменить путь передачи, не перестраивая все внутренние компоненты.
- Дополнительные двигатели можно установить при удлинении шасси, но они также требуют больше места для размещения.
Сбалансированная базовая версия
Эталонная конфигурация использует семь передач и достигает около 170 миль/ч с указанными в примере колёсами.
Акцент на ускорение
В описанном тесте более медленная компоновка достигает около 135 миль/ч, обеспечивая при этом более сильное ускорение.
Экстремальная скорость
Удлинённая скоростная компоновка, согласно данным, достигает около 542 миль/ч, но ускорение становится медленным, а шасси требует больше места.
Проводите анализ после каждой существенной замены передаточного числа. Более высокий показатель максимальной скорости не всегда означает лучший результат, если автомобиль не может эффективно её достигать.
Разблокировка Gear Shift 3 и устранение неполадок
Gear Shift 3 связан с требованием разблокировки четырёх передач. Практическое решение — создать два блока Gear 2 последовательно, а затем соединить выход первого блока со входом второго.
Используйте следующие пары:
- Первый Gear 2: малая шестерня со средней, затем средняя с малой.
- Второй Gear 2: средняя со средней, затем большая с малой.
- Соедините выход первой коробки со входом второй.
- Соедините выход второй коробки с колёсами или следующим компонентом трансмиссии.
В обсуждении сообщества также описывается использование двух связанных блоков Gear 2 как обходного решения для многоскоростных конструкций. Этот подход полезен до разблокировки Gear Shift 3, поскольку позволяет проверять логику передаточных чисел с уже доступными деталями.
Дополнительную информацию см. в обсуждении Steam о разблокировке Gear Shift 3.
Чек-лист разблокировки и тестирования:
- Создайте первый Gear 2 с парами малая-средняя и средняя-малая
- Создайте второй Gear 2 с парами средняя-средняя и большая-малая
- Соедините оба блока Gear 2 последовательно
- Проведите итоговой выход к колёсам
- Проверьте прогресс разблокировки, прежде чем заменять временную компоновку
Если прогресс остановился на двух из четырёх передач, убедитесь, что оба блока Gear 2 соединены последовательно, а не работают как отдельные трансмиссии.
Финальное тестирование, соответствие автомобилю и FAQ
Перед гонкой осмотрите коробку передач в режиме анализа, а затем протестируйте её под нагрузкой. Компактную компоновку можно адаптировать для заднего или полного привода, изменив маршрут цепи.
Практическая финальная проверка должна включать:
- Семь передач, распознанных в анализе
- Непрерывное вращение каждого вала
- Цепи, прикреплённые к нужным парам шестерён
- Достаточный зазор вокруг пластин шестерён
- Максимальную скорость и ускорение, соответствующие назначению автомобиля
- Длину и ширину шасси, подходящие для выбранного передаточного числа
Трансмиссия может оставаться компактной и при этом сохранять возможности настройки. Для скоростной сборки с небольшими колёсами сохраните скоростную базовую конфигурацию. Для более тяжёлых автомобилей или крупных колёс рассмотрите более низкое передаточное число, улучшающее ускорение.
Сохраните базовую версию перед экспериментами. Наличие одной проверенной версии упростит сравнение скоростной сборки, сборки для ускорения и варианта с полным приводом.
Q: С чего рекомендуется начать при создании компактной семиступенчатой коробки передач screw drivers?
Начните со стандартной двухъярусной семиступенчатой компоновки, убедитесь, что все шестерни вращаются, и проанализируйте автомобиль перед изменением передаточных чисел.
Q: Как увеличить ускорение?
Замените выбранные комбинации шестерён на варианты с меньшей скоростью, учитывая, что автомобиль может потерять часть максимальной скорости.
Q: Как разблокировать Gear Shift 3?
Создайте два блока Gear 2 последовательно. В первом используйте пары малая-средняя и средняя-малая, а во втором — средняя-средняя и большая-малая.
Q: Поддерживает ли компактная коробка передач полный привод?
Да. Проведите дополнительную цепь от трансмиссии к другой оси, если в шасси достаточно зазора и места для дополнительных компонентов.